Menjelaskan Fungsi Sistem Starter 4e512j

1. Menjelaskan fungsi sistem starter 2. Menjelaskan prinsip perubahan energi listrik menjadi energi mekanik / gerak 3. Menjelaskan nama nama komponen motor starter 4. Menjelaskan cara kerja sistem starter dan cara kerja rangkaian

Materi Fungsi

Sistem starter berfungsi sebagai pemutar awal pada saat menghidupkan mesin. Untuk menghidupkan mesin ada beberapa cara yaitu a) dengan tangan (engkol) seperti pada motor diesel satu silinder, b) dengan tali/tangan pada motor-motor kecil, dengan kaki pada sepeda motor dan yang paling banyak dipakai yaitu dengan motor listrik atau electric starter. Pada mesin mesin mobil umunya menggunakan motor starter untuk pemutar awal menghidupkan mesin.

Prinsip Kerja Prinsip kerja Motor starter mengubah energi listrik/arus listrik menjadi energi mekanik atau gerak putar. Prinsip perubahan energi listrik menjadi energi gerak/putar berdasarkan hokum tangan kiri Fleeming atau prinsip ulir kanan.

1. Prinsip ulir kanan

Bila sekrup diputar ke kanan serah jarum jam maka sekrup bergerak maju. Arah putaran sekrup menunjukkan arah medan magnet, arah gerakan sekrup menunjukkan arah arus listrik. 2. Kaidah Tangan Kiri Fleeming

Dengan menggunakan kaidah tangan kiri fleeming dengan posisi seperti pada gambar maka Ibu jari menunjukkan arah gerakan, jari tengah menunjukkan arah arus listrik dan jari telunjuk menunjukkan arah medan magnet. 3. Medan Magnet Pada Kutub Magnet

Bila dua buah kutupmagnet N (utara) dan S (selatan) berdekatan maka akan timbul garis gaya magnet yang arahnya dari kutub N ke kutub S. 4. Kawat Yang Dialiri Listrik

Jika kawat yang dibentuk U dialiri arus listrik maka disekitar kawat akan

timbul medan magnet dengan arah sesuai anaka panah.

Bila kawat yang dibentuk U diletakkan dalam medan magnet dan kawat dialiri arus listrik maka, pada kawat timbul medan magnet. Bila medan magnet tersebut berada pada kutub magnet maka disekitar kawat terjadi penguatan medan magnet dan akibatnya kawat akan bergerak karena kedua medan magnet tersebut.

Gambar di atas adalah prinsip dasar Motor listrik arus searah. Bila arus listrik mengalir dari baterei ke field coil kemudian ke armature ke baterei lagi maka pada field coil timbul medan magnet dan pada armature juga timbul medan magnet akibatnya armature akan berputar. Jika Armature coil dibuat banyak maka putaran akan terus menerus sehingga menimbulkan tenaga putar. Selanjutnya tenaga putar dipakai untuk pemutar awal mesin.

Komponen

KLIK NAMA KOMPONEN YANG BERWARNA UNTUK DETAIL SOLENOID

Berfungsi menggerakkan drive lever dan menggerakkan main switch sehingga mengalirkan arus listrik yang besar dari terminal 30 (+) aki ke terminal C starter. Solenoid terdiri dari beberapa komponen diantaranya; Pull In Coil , Hold In Coil, plunger, plate, Magnetic switch, terminal C dan terminal 30. Pull In coil sebgai kumparan penarik, Hold In Coil Sebagai kumparan penahan, Plunger sebagai penggerak drive lever, plate dan main switct sebagai penghubung arus, terminal 30 ke terminal (+) baterei dan terminal C dihubungkan ke Brush (sikat).

FIELD COIL DAN YOKE

Field coil berfungsi untuk membangkitkan medan magnet. Field Coil membangkitkan magnet pada Pole Core. Yoke berfungsi menopang filed coil sekaligus sebagi rumah motor. ARMATURE

Armature berfungsi untuk membangkitkan putaran motor. Armature terdiri dari: 1. 2. 3. 4.

Armature shaft Armature coil Armature core helical spline

5. Komutator BRUSH DAN BRUSH HOLDER

1. Brus holder berfungsi sebagai pemegang sikat 2. Brush ( sikat ) berfungsi mengalirkan arus listrik ke kumparan Armature STARTER CLUTH UNIT

Starter cluth unit terdiri dari: PINION, OVER RUNNING CLUTH dan SCREW SPLINE. Pinion berfungsi untuk memutarkan ring gear, Over running cluth berfungsi mencegah aramature berputar berlebihan pada saat mesin hidup, screw spline berfungsi menggeser pinion saat akan berhubungan dengan ring gear agar perkaitan terjadi secara lembut. Cara Kerja

Pada saat kunci kontak di putar pada posisi start maka arus akan mengalir ke solenoid dan ke unit motor. Urutan mengalirnya arus adalah dari: Baterei – kunci kontak – terminal 50 –kumparan pull in coil – terminal C – field coil – sikat – komutator – armature coil – komutator – sikat Selain itu arus juga mengalir dari baterei – kunci kontak – terminal 50 – hold in coil dan ke masa. Pada saat ini maka pull in coil dan hold in coil akan menjadi magnet dan menggerakkan plunger solenoid mendorong drive lever.

Pada saat pinion sudah berkaitan penuh dengan ring gear maka contackt plate akan berhubungan sehingga arus yang mengalir ke armature coil langsung dari baterei melalui terminal 30 dan terminal C sehingga motor starter berputar dengan cepat karena arus yang besar.

Pada saat mesin sudah hidup dan kunci kontak dilepas maka arus yang mengalir solenoid dan ke armature terputus . Kemagnetan pada solenoid akan hilang dan plunger menarik pinion lepas dari ring gear. Selain itu kontak hubungan kontak plate terputus, maka putaran armature akan berhenti. Simulasi Pasangkan nama komponen dengan kotak yang tersedia dengan cara menggeser nama komponen

a.PINION b. DRIVE LEVER c. SOLENOID d.FIELD COIL e. ARMATURE CORE f. BRUSH g. BRUSHSPRING h. STARTER CLUTH i. YOKE

Pasangkan Baterei yang teganganya sesuai kebutuhan motor starter . Untuk motor bensin sehingga motor starter berputar 40 – 60 RPM